Ieri 14 dicembre, l’Agenzia Spaziale Europea (ESA) e ArianeGroup – la joint venture tra Airbus e Safran che sviluppa l’Ariane 5 e 6 – hanno siglato un contratto da 75 milioni di euro per lo...
L’imminente lancio d’esordio del lanciatore pesante Falcon 9 è diventata un’occasione di abile marketing da parte di Elon Musk, che con un Tweet tra il serio e il faceto ha fatto trapelare la sua idea di mettere a bordo del Falcon 9 Heavy nientemeno che la sua Tesla Roadster.
Il primo volo del lanciatore pesante di SpaceX è stato rinviato a gennaio; confermato invece lo static fire del 27 dicembre. Sarà la prima volta in cui si testerà l’accensione di tutti e 27 i motori del razzo: sulla base dei risultati sarà fissata la data per il liftoff.
La presidente della compagnia californiana Gwynne Shotwell, intervendo alla NewSpace Europe conference che si è tenuta in Lussemburgo la scorsa settimana, ha espresso il desiderio di veder una maggiore partecipazione governativa per lo sviluppo del nuovo vettore superpesante e della navicella ad esso associata.
Dopo aver annullato per due volte il lancio della missione nelle notti di mercoledì e giovedì, SpaceX ha annunciato che la misteriosa missione nota come “Zuma” è posticipata a data da destinarsi, dopo l’analisi di dati sulla carenatura che l’azienda ha acquisito durante delle prove per un altro cliente.
Piccola battuta d’arresto per SpaceX, che lo scorso 5 novembre ha perso un esemplare di sviluppo del motore a razzo Merlin in un’esplosione avvenuta al banco prova nello stabilimento di McGregor, in Texas.
14 Gennaio 2016
