Il Presidente e capo esecutivo di ULA Tory Bruno, testimoniando di fronte ad una commissione militare lo scorso 27 giugno, ha rivelato che lo sviluppo del propulsore BE-4 di Blue Origin è attualmente 16 mesi in anticipo rispetto al competitore AR1 di Aerojet Rocketdyne.
Dopo i ritardi, le proteste, gli scioperi e la pressione delle visite ufficiali dei mesi scorsi, finalmente dall’estremo oriente siberiano arrivano una serie di buone notizie che fanno ben sperare per il primo lancio inaugurale previsto per il prossimo dicembre.
Con un comunicato ufficiale, ma senza entrare nei dettagli, l’agenzia spaziale russa ha reso noti i risultati dell’indagine governativa riguardante la perdita della capsula cargo avvenuta lo scorso aprile. Come riportato tempestivamente dalla nostra testata,...
Dopo l’ennesimo fallimento del vettore Proton dello scorso 16 maggio, il sedicesimo tra completi e parziali degli ultimi 6 anni, una serie di dichiarazioni ufficiali farebbero intendere una certa urgenza nel pensionare il vecchio e problematico vettore medio pesante a favore della nuova, più sicura e performante famiglia Angara.
NASA ed Aerojet Rocketdyne continuano lo sviluppo degli ex propulsori SSME dello Space Shuttle, destinati al primo stadio del nuovo lanciatore pesante SLS (Space Launch System), in vista del debutto nella missione Exploration Mission 1 pianificata per il 2018.
Il vice presidente Will Pomerantz ha recentemente dichiarato che ancora oggi, dopo 11 anni di sviluppo, la compagnia di Richard Branson non ha definitivamente scelto quale sarà il propulsore che permetterà allo spazioplano SpaceshipTwo di raggiungere i fatidici 100 km di quota in volo parabolico.
SpaceHumor – Black Friday 2015
27 Novembre 2015
